蝸輪減速器存在的問題及原因 {泰隆減速機(jī)}

蝸輪減速器是一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)比大、在一定條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機(jī)械，是比較常用的減速器之一。其中空心軸蝸輪減速器不僅具有上述特點(diǎn)，而且安裝方便，結(jié)構(gòu)合理，應(yīng)用越來越廣泛。 空心蝸輪減速器在蝸輪減速器的輸入端裝有斜齒輪減速器。多級(jí)減速器可以獲得很低的輸出轉(zhuǎn)速，是斜齒輪級(jí)和蝸輪級(jí)的組合，比單純的單級(jí)蝸輪減速器效率更高。 而且振動(dòng)小、噪音低、能耗低。 常見問題及其原因 減速器發(fā)熱漏油，(蝸輪磨損，(傳動(dòng)小齒輪磨損，)軸承(蝸桿處)損壞。 減速器發(fā)熱和漏油 為了提高效率，蝸輪一般用有色金屬制造，而蝸輪用硬鋼制造。由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)產(chǎn)生較高的熱量，導(dǎo)致減速器各部件和密封件之間產(chǎn)生熱膨脹差異，從而在配合面產(chǎn)生間隙，溫度升高會(huì)使油液變稀，容易造成泄漏。 主要有四個(gè)原因:一是材料的搭配是否合理；第二，嚙合摩擦表面的表面質(zhì)量；第三，潤(rùn)滑油的選擇，正確的添加量；第四，裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。 蝸輪磨損 蝸輪一般采用錫青銅，匹配的蝸輪材料一般采用鋼淬硬至HRC-1，常用0C:淬硬HRC-0。它被磨到了饒的粗糙度。8 fcm通過蝸桿研磨機(jī)。減速器在正常工作時(shí)，蝸輪就像一把變硬的“銼刀”，不停地銼蝸輪，造成蝸輪磨損。 一般來說這種磨損是很慢的，像某廠的一些減速機(jī)可以用0年以上。 如果磨損速度快，就要考慮減速器的選擇是否正確，是否有過載運(yùn)行，蝸輪的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等。 驅(qū)動(dòng)斜齒輪磨損。 一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要與潤(rùn)滑油的添加量和潤(rùn)滑油的選擇有關(guān)。 立式安裝時(shí)，容易造成潤(rùn)滑油不足。當(dāng)減速器停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)與減速器之間的傳動(dòng)齒輪油會(huì)流失，齒輪得不到適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑保護(hù)，在啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)過程中由于缺乏有效的潤(rùn)滑而產(chǎn)生機(jī)械磨損甚至損壞。 蝸桿軸承損壞 當(dāng)減速機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，即使變速箱密封良好，工廠也經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油已經(jīng)乳化，軸承已經(jīng)生銹、腐蝕、損壞。這是因?yàn)辇X輪油是減速機(jī)在運(yùn)輸和停機(jī)過程中，熱轉(zhuǎn)冷后產(chǎn)生的水凝結(jié)而成的。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量和裝配工藝密切相關(guān)。 解決方案: (確保裝配質(zhì)量 為了保證裝配質(zhì)量，工廠購(gòu)買并制作了一些專用工具。拆卸和安裝減速器蝸輪、蝸桿、軸承、齒輪等零件時(shí)，盡量避免用錘子等工具直接敲擊。更換齒輪、蝸輪、蝸桿時(shí)，盡量選擇原裝配件，成對(duì)更換；裝配輸出軸時(shí)要注意公差配合，D≤0mm，H7 /k6，D > 0mm，H7/m6。同時(shí)，應(yīng)使用防粘劑或紅丹油保護(hù)空心軸，防止磨損和生銹，并防止配合區(qū)域結(jié)垢。維修時(shí)很難拆卸。 (潤(rùn)滑油和添加劑的選擇 蝸輪減速器一般選用0 #齒輪油。對(duì)于一些負(fù)荷大、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境差的減速機(jī)，工廠也選用一些潤(rùn)滑油添加劑(如安智化工公司的)。當(dāng)減速器停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪油仍附著在齒輪表面形成一層保護(hù)膜，防止重載、低速、高扭矩和啟動(dòng)時(shí)金屬與金屬的接觸。 添加劑中還含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗泄漏劑，保持密封圈柔軟有彈性，有效減少潤(rùn)滑油的泄漏。 (減速器安裝位置的選擇 在可能的情況下，盡量不要使用垂直安裝。 立式安裝時(shí)添加的潤(rùn)滑油量比臥式安裝時(shí)多得多，容易造成減速機(jī)發(fā)熱漏油。 該廠引進(jìn)的0000瓶/小時(shí)生啤酒生產(chǎn)線有一部分是立式安裝的。運(yùn)行一段時(shí)間后，變速器小齒輪會(huì)磨損甚至損壞。經(jīng)過調(diào)整，情況有了很大改善。 ()建立相應(yīng)的潤(rùn)滑保養(yǎng)制度。 根據(jù)潤(rùn)滑工作的“五定”原則，工廠對(duì)減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)，每臺(tái)減速機(jī)都有專人定期檢查。當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫明顯升高，溫度升高到0℃以上或油溫超過80℃時(shí)，油的質(zhì)量下降，或油中發(fā)現(xiàn)較多銅粉，并有異常噪音時(shí)，應(yīng)立即停止使用，以便及時(shí)維修，排除故障，更換潤(rùn)滑油后再使用。 加油時(shí)注意油量和安裝位置的一致性，確保減速器得到適當(dāng)潤(rùn)滑。 總之，空心軸蝸桿減速器安裝方便，結(jié)構(gòu)合理，可靠耐用。 當(dāng)然，也要注意選擇減速機(jī)的品牌。有實(shí)力的公司會(huì)根據(jù)減速器外形的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，散熱筋的布置，熱平衡的計(jì)算，油路的設(shè)計(jì)等，生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)可靠耐用的減速器。，結(jié)合減速器的實(shí)際使用和運(yùn)行條件，采用良好的制造工藝。 只要用戶正確使用和維護(hù)，就能獲得滿意的效果。

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