如何避免減速機齒輪軸轉動 {泰隆減速機}

當減速機頻繁正反旋轉或機器承受較大沖擊力時，會造成沉頭螺釘松動或擋圈跳開，造成減速機輸出齒輪軸脫落；特別是當輸出齒輪軸上的花鍵與行星齒輪架的連接花鍵間隙較大時，加速沉頭螺釘的松動和擋圈的跳動；而且兩個裝置的齒輪軸都是大底小頂的形狀，使得軸向各點受力不均勻。一旦輸出齒輪軸上的齒輪受力，由于杠桿的作用，鎖緊裝置將承受巨大的載荷；而且由于花鍵之間的間隙是不可避免的，所以在正反轉的過程中，輪架和齒輪軸必須在瞬間反向運轉；且軸向間隙調整不方便。 它們都采用沉頭螺釘或軸擋圈作為主要的鎖緊裝置。 以上因素都會導致齒輪軸脫落。 為了防止回轉減速機輸出齒輪軸脫落，我公司對回轉減速機輸出齒輪軸防松裝置進行了改進。改進后的裝置是在輸出齒輪軸花鍵下部加工一段螺紋，裝配時增加一個圓螺母3和一個防松墊圈2，用圓螺母調整兩個單列圓錐滾子軸承的軸向間隙。 經過上述改進后，與回轉式減速器結構相比，具有以下優(yōu)點: 1 .結構簡單，在加工輸出齒輪軸時，輸出齒輪軸花鍵下部的螺紋一次性完成，保證了兩部分的同軸度。 2。長使用壽命 標準圓螺母可以保證輸出齒輪軸隨軸承和輪架滾動，便于制造和安裝。 改進后的防松裝置已使用兩年多，至今未出現因輸出齒輪軸脫落造成的減速器故障。 由于回轉減速器的回轉支承主要由其上的兩個軸承支撐，兩個軸承之間距離的增加可以增加回轉減速器的回轉穩(wěn)定性和承載能力。 3。擴大兩個軸承之間的軸向間距。 能夠保證回轉減速機的正常運行。 4。鎖緊裝置可靠，不易造成松動。 旋轉減速器輸出齒輪軸防脫落裝置的改進 圓螺母用于調節(jié)兩個軸承之間的軸向間隙，方便可靠。 回轉減速器是液壓挖掘機、起重機等工程機械回轉裝置的重要組成部分。 由于它在工作中使用頻率很高，特別是在啟動或停止運動時，承受著很大的沖擊載荷。因此，如果輸出齒輪軸的防松裝置設計不當，輸出齒輪軸在工作中會經常脫落，導致整機無法工作，嚴重時甚至會損壞回轉支撐。

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