減速器是傳動(dòng)的一種，一般用于低轉(zhuǎn)速、高扭矩的傳動(dòng)設(shè)備。原理是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)或其他動(dòng)力通過減速器輸入軸上齒數(shù)較少的齒輪與輸出軸上的大齒輪嚙合，達(dá)到減速的目的；泰興減速機(jī)廠的小齒輪齒數(shù)比就是傳動(dòng)比。 減速器是由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)和齒輪蝸桿傳動(dòng)組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)械之間的減速傳動(dòng)裝置。 它在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起著匹配轉(zhuǎn)速和傳遞扭矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用廣泛。 減速器根據(jù)傳動(dòng)級(jí)別不同可分為單級(jí)和多級(jí)減速器。工廠車輪的形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪惰輪減速器。根據(jù)傳動(dòng)的布置，可分為膨脹式、分流式和同軸減速器。 減速器一般用于低轉(zhuǎn)速、高扭矩的傳動(dòng)設(shè)備。泰興減速機(jī)廠的電機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其他高速動(dòng)力，可以通過減速機(jī)輸入軸上的少齒齒輪與輸出軸上的大齒輪嚙合，達(dá)到減速的目的。普通減速器也有幾對(duì)原理相同的齒輪來達(dá)到理想的減速效果。大小齒輪的齒數(shù)比就是傳動(dòng)比。 改革開放以來，我國引進(jìn)了一批先進(jìn)的加工設(shè)備。通過引進(jìn)、消化、吸收國外先進(jìn)技術(shù)和科研成果，逐步掌握了各種高、低速重載齒輪裝置的設(shè)計(jì)和制造技術(shù)。 普通圓柱齒輪的制造精度可由JB 179-60的8-9級(jí)提高到GB 10095-88的6級(jí)，高六角空心磚模具速度齒輪的制造精度可穩(wěn)定在4-5級(jí)。 有些減速器采用硬齒面后，體積和質(zhì)量明顯減小，承載能力、使用壽命和傳動(dòng)效率大大提高，對(duì)節(jié)約能源和提高主機(jī)整體水平有很大作用。 更多關(guān)于減速機(jī)等相關(guān)產(chǎn)品的信息，請(qǐng)咨詢泰興減速機(jī)廠客服或直接登錄我們的官網(wǎng)查看更多你需要了解的信息。
