重型減速器齒輪裂紋的處理(1) <減速機(jī)廠家>

修復(fù)工藝 焊接工藝 為了保證齒輪表面的硬度，防止齒輪產(chǎn)生較大的熱變形，選擇了冷焊工藝。 所謂冷焊，就是焊前不預(yù)熱，焊后不保溫，小參數(shù)焊接。 焊接方法:氬弧焊。 焊絲:12CrNi德國制造，& phi1.2毫米 焊接電流:70A 焊接注意事項(xiàng):間歇焊接，控制焊接溫度，不要過熱。 修復(fù)工藝 (1)清理裂紋，打磨焊接面。 裂紋清理前，齒圈端面應(yīng)用30mm厚鋼板剛性固定，以減少日后施工時(shí)的變形。 使用& phi2.0毫米碳弧氣刨清理所有裂縫。 氣刨時(shí)，宜采用小電流、間歇式施工，以減少變形和熱影響區(qū)。 裂紋去除后，用手磨機(jī)打磨修整。打磨的目的是磨掉碳平面的氧化層和熱影響區(qū)，約1.5mm厚。 清理磨削裂紋時(shí)，要注意保留齒頂和齒根未損壞的部分作為修復(fù)的基準(zhǔn)面。 拋光后，進(jìn)行污點(diǎn)檢測以確認(rèn)沒有殘留裂紋。 (2)焊接齒輪齒 由于焊接量大，為了減小焊接應(yīng)力和變形，應(yīng)采用多道、多層、多段間歇焊接方法。 從開裂的殘齒開始焊接，焊接齒圈底部。焊接后，檢查焊縫，確保沒有裂紋。 焊完底部后，沿齒高逐層焊接，直至焊完整個(gè)齒。 制造商應(yīng)嚴(yán)格按照焊接工藝焊接減速器，并嚴(yán)格控制焊接熱影響區(qū)的電流和溫度。

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