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減速機(jī)知識(shí)
減速機(jī)知識(shí)
減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中為什么會(huì)出現(xiàn)輪齒跳動(dòng)? 《泰隆減速機(jī)》
減速齒輪加工質(zhì)量差 應(yīng)力集中高的齒根部分粗糙,不是平滑過(guò)渡,加劇了應(yīng)力集中效應(yīng);材料加工不良,晶粒流線不能沿齒廓分布,不能獲得良好的綜合力學(xué)性能;齒輪采用懸臂加載,齒根相當(dāng)于懸臂的支點(diǎn)。齒根承受最大彎曲應(yīng)力,齒根處會(huì)產(chǎn)生裂紋。 減速裝置不同心時(shí),輸出軸或輸入軸與動(dòng)力源或負(fù)載裝置有誤差。 這樣,在工作過(guò)程中,減速器的軸承和軸不僅傳遞扭矩,還接受徑向力。 過(guò)大的徑向力導(dǎo)致軸承損壞 此外,軸承與軸分離,齒輪嚙合歪斜,受力不均也會(huì)導(dǎo)致齒輪損壞。 【/h/】減速器軸承扭矩過(guò)大,所以叫馬拉車(chē),所以自身載荷大于減速器齒輪的承載能力,過(guò)載時(shí)齒輪開(kāi)裂。 減速機(jī)帶負(fù)荷啟動(dòng),瞬間過(guò)載。選擇齒輪時(shí),齒輪的承載能力是齒輪的極限,齒輪開(kāi)裂。 減速機(jī)頻繁正轉(zhuǎn),有沖擊。沖擊力過(guò)大時(shí),齒輪端面受到雙重力,特別是減速器高速工作時(shí),突然反向工作,齒輪的應(yīng)力還沒(méi)有消除。這時(shí),齒輪很容易損壞。 如果減速器散熱面積太小,減速器本身就會(huì)處于封閉空間。如果散熱面積過(guò)小,減速器齒輪油在沖突發(fā)熱的情況下油溫會(huì)逐漸升高,然后繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),齒面硬度下降,齒輪會(huì)進(jìn)一步損壞。
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硬齒面減速器在使用過(guò)程中如何保養(yǎng)零件? [泰隆減速機(jī)]
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